不要辜负大众的宽容

分流的方法&#;对于司机来说&#;这是最需要的信息&#;因为可以赞助他们自己做出更准确的判断&#;如果大家只是听到&#;火车恢复行使了&#;公路可以开车了&#;但是却没有相干的&#;比如还有多少人滞留等候的资讯&#;那末&#;当人们看到别人挤上了回家的火车&#;只会增加更多的冀望&#;愿望下一个就会轮到自己。于是&#;底本已经决议放弃的人&#;都会想着去碰碰福气。这样的结果&#;就是越来越多&#;焦急等候的人。解决的方法&#;就是提供分流的方法&#;如果确认无法把所有的人都输送回家&#;那就应该打销那些走不了的人的念头&#;让他们踏踏实实地留下来过年&#;政府提供一定的补助。再有&#;如果地方政府有钱&#;可以包机把一些民工送回家&#;这样的事情在去年产生过&#;重庆的一百多名民工从福建回到老家过年&#;政府补贴部分机票钱。还有一个更有效力的方法&#;那就是出动军方的运输机。不外&#;现在是一个市场化的社会&#;贴钱的事情&#;还真的没有多少人乐意干。======================================================================感激大家对于我的纪录片的名字的提议&#;已经在刚过去的星期天播出了&#;我最后定下来的名字叫做&#;以爱之名-IntheNameofLove这里是凤凰网的视频&#;http:itv.ifeng.comvipplay.aspx?id=f8b4c93e-0b42-47d5-ad04-babce93&type=1 &#;可以任意转载&#;转载时请务必以超链接形式标明文章原始出处和作者信息及 破春&#;长沙的天气不错&#;之前的积雪已经融化的差不多了。不过天气预报说&#;接下来还有一场雨&#;可能会再次导致结冰&#;不过&#;有了之前的经验&#;不论是准备仍是应对&#;应该可以从容面对。当然&#;如果真的能够吸取之前的经验的话。 电线和变电站损坏&#;这是因为南方的电线设计&#;只是考虑到蒙受三厘米的结冰&#;不像北方&#;使用的电线能够承受五厘米厚的结冰。京珠高速上的梗塞&#;是因为南方没有北方那些融冰的经验和设备。特别是京珠高速粤北段的道路设计&#;南岭山区&#;应该是建隧道&#;但是因为当年没有足够的技术&#;加上财力不够&#;于是造了一段全中国坡度最大的公路。途径冰冻&#;大货车根本没有办法上坡&#;于是&#;整条路&#;瘫痪在哪里。 这些问题&#;都是在设计的时候&#;依照既有的认知水平来进行&#;比如&#;根据历史经验&#;南方应该是不会下大雪的&#;如果来看看南方这样的冰雪天气的历史&#;那就要追溯到1954年和1969年&#;但是那个时候的冰冻天气都没有这次这样长&#;更主要的是&#;那个时候的生产力水平和现在有着巨大的差距&#;造成的经济影响&#;以及对于职员出行的影响并不像现在这样的大&#;于是&#;也就不成为后来人&#;在设计的时候&#;认为必须要考虑到的&#;可能会发生的问题。 至于经历了这次&#;未来是否需要未雨绸缪&#;确实有必要。全球天气暖化导致的气象异常&#;天灾增加&#;加上经济疾速发展&#;原有的基础设施远远跟不上需求。人们的宽容&#;是因为这时已经存在的现实&#;但是将来&#;如果没有因此而改变&#;而带来保障&#;人们是否还会这样的宽容&#;政府没有钱&#;这要看钱如何花。看着郴州市内那一座座新造的不同政府部门的办公大楼&#;豪华的摆在那里&#;你会认为他们和这个城市是如此的不调和。于是会想起那几个曾经在这些大楼里面办公的贪官&#;他们所挥霍贪污的钱&#;还有花在这些办公楼上的钱&#;本来&#;是应该用在民众身上的。 版权声明&#;可以任意转载&#;转载时请务必以超链接形式标明文章原始出处和作者信息及本声明http:www.my1510.cnarticle.php?71b7e4469f3376f8立春&#;长沙的天气不错&#;之前的积雪已经融化的差不多了。不过天气预报说&#;接下来还有一场雨&#;可能会再次导致结冰&#;不过&#;有了之前的经验&#;不管是预备还是应对&#;应该可以从容面对。当然&#;如果真的能够吸取之前的经验的话。电线和变电站损坏&#;这是因为南方的电线设计&#;只是考虑到承受三厘米的结冰&#;不像北方&#;使用的电线可以承受五厘米厚的结冰。京珠高速上的堵塞&#;是因为南方没有北方那些融冰的教训和设备。特别是京珠高速粤北段的道路设计&#;南岭山区&#;应该是建隧道&#;但是因为当年没有足够的技术&#;加上财力不够&#;于是造了一段全中国坡度最大的公路。道路冰冻&#;大货车根本没有措施上坡&#;于是&#;整条路&#;瘫痪在哪里。这些问题&#;都是在设计的时候&#;按照既有的认知水平来进行&#;好比&#;根据历史经验&#;南方应该是不会下大雪的&#;如果来看看南方这样的冰雪天气的历史&#;那就要追溯到1954年和1969年&#;但是那个时候的冰冻天气都没有这次这样长&#;更重要的是&#;那个时候的生产力水温和现在有着巨大的差距&#;造成的经济影响&#;以及对于人员出行的影响并不像现在这样的大&#;于是&#;也就不成为后来人&#;在设计的时候&#;以为必需要考虑到的&#;可能会发生的问题。至于经历了这次&#;将来是否需要防患未然&#;确实有必要。全球气候暖化导致的气候异常&#;天灾增加&#;加上经济倏地发展&#;原有的基础设施远远跟不上需要。人们的宽容&#;是由于这时已经存在的现实&#;但是将来&#;假如没有因此而改变&#;而带来保障&#;人们是否还会这样的宽容&#;政府没有钱&#;这要看钱如何花。看着郴州市内那一座座新造的不同政府部门的办公大楼&#;奢华的摆在那里&#;你会觉得他们和这个城市是如斯的不和谐。于是会想起那几个曾经在这些大楼里面办公的贪官&#;他们所挥霍贪污的钱&#;还有花在这些办公楼上的钱&#;原本&#;是应当用在民众身上的。再比如京珠高速公路&#;设计的时候&#;在计算流量的时候&#;不想到负荷量会像现在这样大&#;也恰是因为这样&#;公路是设计成四通道的。但是实在问题在2005年已经出现了&#;05年的春节黄金周&#;再比如京珠高速公路&#;设计的时候&#;在计算流量的时候&#;没有想到负荷量会像现在这样大&#;也正是因为这样&#;公路是设计成四通道的。但是其实问题在2005年已经出现了&#;05年的春节黄金周&#;京珠高速创下了流量新高&#;同时也因为超负荷以及大雾和冰霜天气&#;频频发生事变。 当时&#;针对这样的情况&#;在05年公布的国家高速公路网布局计划中&#;规划了一条从内蒙古的二连浩特直达广州的新高速公路&#;这就是广东出湖南的第二条高速公路&#;该高速路不仅能有效改良我省西北地区交通状况较为落伍的局势&#;同时也达到为京珠高速减负的目的。当局也考虑过扩建京珠高速&#;但是结论是&#;&#;因为京珠高速沿途高山峻岭&#;加上地质破碎&#;溶洞较多&#;从技巧上很难达到扩建成六车道&#;而当局为了吸取京珠高速常常因为结冰的原因造成封路&#;肯定新高速公路的线路要规划在结冰线以下。版权声明&#;可以任意转载&#;转载时请务必以超链接情势表明文章原始出处和作者信息及本声明http:www.my1510.cnarticle.php?71b7e4469f3376f8立春&#;长沙的天气不错&#;之前的积雪已经熔化的差未几了。不过天气预报说&#;接下来还有一场雨&#;可能会再次导致结冰&#;不过&#;有了之前的经验&#;不论是准备还是应对&#;应该可以从容面对。当然&#;如果真的能够吸取之前的经验的话。电线和变电站损坏&#;这是因为南方的电线设计&#;只是考虑到承受三厘米的结冰&#;不像北方&#;使用的电线可以承受五厘米厚的结冰。京珠高速上的拥塞&#;是因为南方没有北方那些融冰的经验和装备。特别是京珠高速粤北段的道路设计&#;南岭山区&#;应该是建地道&#;但是因为当年没有足够的技术&#;加上财力不够&#;于是造了一段全中国坡度最大的公路。道路冰冻&#;大货车根本没有办法上坡&#;于是&#;整条路&#;瘫痪在哪里。这些问题&#;都是在设计的时候&#;按照既有的认知水平来进行&#;比如&#;根据历史经验&#;南方应该是不会下大雪的&#;如果来看看南方这样的冰雪天气的历史&#;那就要追溯到1954年和1969年&#;但是那个时候的冰冻天气都没有这次这样长&#;更重要的是&#;那个时候的生产力程度和当初有着巨大的差距&#;造成的经济影响&#;以及对于人员出行的影响并不像现在这样的大&#;于是&#;也就不成为后来人&#;在设计的时候&#;认为必需要考虑到的&#;可能会发生的问题。至于经历了这次&#;未来是否需要未雨绸缪&#;确实有必要。全球气候暖化导致的气候异常&#;天灾增添&#;加上经济快速发展&#;原有的基本设施远远跟不上需求。人们的宽容&#;是因为这时已经存在的现实&#;但是将来&#;如果没有因此而改变&#;而带来保障&#;人们是否还会这样的宽容&#;政府没有钱&#;这要看钱如何花。看着郴州市内那一座座新造的不同政府部门的办公大楼&#;奢华的摆在那里&#;你会觉得他们和这个城市是如此的不协调。于是会想起那几个曾经在这些大楼里面办公的贪官&#;他们所挥霍贪污的钱&#;还有花在这些办公楼上的钱&#;原本&#;是应该用在大众身上的。再比如京珠高速公路&#;设计的时候&#;在盘算流量的时候&#;没有想到负荷量会像现在这样大&#;也正是因为这样&#;公路是设计成四通道的。但是其实问题在2005年已经呈现了&#;05年的春节黄金周&#; 目前&#;这条公路应该正在营建当中&#;因为根据湖南省2008年在交通方面的投入&#;其中公路水运340亿元&#;铁路125亿元&#;民航15亿元。建成或基础建成常吉、长株、潭邵高速至韶山3条高速公路&#;新增高速公路271公里。加快长浏高速、二广&#;二连浩特—广州&#;高速公路湖南段、厦蓉&#;厦门—成都&#;高速湖南段、岳常高速、吉怀高速、衡岳高速等11条高速公路和武广客运专线、黄花机场等名目建设&#;争取开工衡茶吉、湘桂复线铁路、湘江长沙航电枢纽。 京珠高速创下了流量新高&#;同时也因为超负荷以及大雾和冰霜天气&#;频频发惹事故。当时&#;针对这样的情形&#;在05年颁布的国度高速公路网布局方案中&#;计划了一条从内蒙古的二连浩特直达广州的新高速公路&#;这就是广东出湖南的第二条高速公路&#;该高速路不仅能有效改善我省西北地域交通状态较为落后的局面&#;同时也达到为京珠高速减负的目标。当局也考虑过扩建京珠高速&#;但是论断是&#;&#;因为京珠高速沿途深谷峻岭&#;加上地质粉碎&#;溶洞较多&#;从技术上很难到达扩建成六车道&#;而当局为了吸取京珠高速时常因为结冰的起因造成封路&#;断定新高速公路的线路要规划在结冰线以下。目前&#;这条公路应该正在建筑当中&#;因为根据湖南省2008年在交通方面的投入&#;其中公路水运340亿元&#;铁路125亿元&#;民航15亿元。建成或根本建成常吉、长株、潭邵高速至韶山3条高速公路&#;新增高速公路271公里。加快长浏高速、二广&#;二连浩特—广州&#;高速公路湖南段、厦蓉&#;厦门—成都&#;高速湖南段、岳常高速、吉怀高速、衡岳高速等11条高速公路和武广客运专线、黄花机场等项目建设&#;争夺动工衡茶吉、湘桂复线铁路、湘江长沙航电枢纽。说到铁路&#;京广线这次的大瘫痪&#;在与粤北的地势对恶劣天色的懦弱性&#;以及南方电网对冰冻的零抵抗力&#;当然也有这条铁路线路本身的缺点&#;已经无法跟得上流量在这些年的大幅增加。已经有声音请求政府在经过了这场雪灾之后&#;能够考虑兴修第二条从南下广州的铁路通道&#;怀化-永州-广州通道&#;因为这条通道经过的处所大部分是低海拔的丘陵地带&#;既可以辟开恶劣天气带来的影响&#;也可以分流京广通道的压力。基础建设自身的缺陷&#;加上不可预感的天灾&#;这确实是值得理解的理由。但是&#;仔细想一想&#;有的事情&#;可以做得到的事情&#;如果做得更早&#;更快的话&#;那麽付出的本钱可能会更小一些。冰冻三尺&#;非一日之寒&#;如果除冰的决心和力度可能下得更早一些&#;人力投入和装备投入更够在冰冻三尺前就已经发挥作用&#;那麽无论是京珠高速的阻塞程度&#;还是电网的伤害水平&#;可能会减少一些。98年的抗洪&#;还有2003年的抗击非典&#;可以看到&#;万众一心的力气&#;是多麽的有效。京珠高速全线开通了&#;但是当局同时也提醒司机&#;在一些路段依然存在的问题&#;已经提供可以说到铁路&#;京广线这次的大瘫痪&#;在与粤北的地势对恶劣气候的软弱性&#;以及南方电网对冰冻的零抵御力&#;当然也有这条铁路线路本身的缺陷&#;已经无法跟得上流量在这些年的大幅增加。已经有声音要求政府在经过了这场雪灾之后&#;能够考虑兴建第二条从南下广州的铁路通道&#;怀化-永州-广州通道&#;因为这条通道经由的地方大局部是低海拔的丘陵地带&#;既可以辟开恶劣天气带来的影响&#;也可以分流京广通道的压力。 基础建设本身的缺陷&#;加上不可预见的天灾&#;这确实是值得懂得的理由。但是&#;细心想一想&#;有的事情&#;可以做得到的事情&#;如果做得更早&#;更快的话&#;那麽付出的成本可能会更小一些。冰冻三尺&#;非一日之寒&#;如果除冰的信心跟力度能够下得更早一些&#;人力投入和设备投入更够在冰冻三尺前就已经施展作用&#;那麽不论是京珠高速的堵塞程度&#;还是电网的侵害程度&#;可能会减少一些。98年的抗洪&#;还有2003年的抗击非典&#;可以看到&#;孤掌难鸣的气力&#;是多麽的有效。版权申明&#;可以任意转载&#;转载时请务必以超链接形式标明文章原始出处和作者信息及本声明http:www.my1510.cnarticle.php?71b7e4469f3376f8立春&#;长沙的天气不错&#;之前的积雪已经融化的差不多了。不过天气预报说&#;接下来还有一场雨&#;可能会再次导致结冰&#;不过&#;有了之前的经验&#;不论是准备还是应答&#;应该可以从容面对。当然&#;如果然的可以吸取之前的经验的话。电线和变电站破坏&#;这是因为南方的电线设计&#;只是考虑到承受三厘米的结冰&#;不像北方&#;应用的电线可以承受五厘米厚的结冰。京珠高速上的堵塞&#;是因为南方没有北方那些融冰的经验和设备。特别是京珠高速粤北段的道路设计&#;南岭山区&#;应该是建隧道&#;但是因为当年没有足够的技术&#;加上财力不够&#;于是造了一段全中国坡度最大的公路。道路冰冻&#;大货车根本没有方法上坡&#;于是&#;整条路&#;瘫痪在哪里。这些问题&#;都是在设计的时候&#;按照既有的认知水平来进行&#;比如&#;根据历史经验&#;南方应该是不会下大雪的&#;如果来看看南方这样的冰雪天气的历史&#;那就要追溯到1954年和1969年&#;然而那个时候的冰冻天气都没有这次这样长&#;更重要的是&#;那个时候的出产力水平和现在有着宏大的差距&#;造成的经济影响&#;以及对于人员出行的影响并不像现在这样的大&#;于是&#;也就不成为后来人&#;在设计的时候&#;认为必须要斟酌到的&#;可能会发生的问题。至于阅历了这次&#;未来是否需要未雨绸缪&#;确实有必要。寰球气候暖化导致的气候异常&#;天灾增加&#;加上经济快速发展&#;原有的基础设施远远跟不上需求。人们的宽容&#;是因为这时已经存在的事实&#;但是未来&#;如果没有因而而转变&#;而带来保障&#;人们是否还会这样的宽容&#;政府没有钱&#;这要看钱如何花。看着郴州市内那一座座新造的不同政府部分的办公大楼&#;奢华的摆在那里&#;你会感到他们和这个城市是如此的不协调。于是会想起那几个曾经在这些大楼里面办公的贪官&#;他们所浪费贪污的钱&#;还有花在这些办公楼上的钱&#;原本&#;是应该用在民众身上的。再比方京珠高速公路&#;设计的时候&#;在计算流量的时候&#;没有想到负荷量会像现在这样大&#;也正是因为这样&#;公路是设计成四通道的。但是其实问题在2005年已经涌现了&#;05年的春节黄金周&#; 京珠高速全线开明了&#;但是当局同时也提示司机&#;在一些路段仍旧存在的问题&#;已经提供可以分流的方法&#;对司机来说&#;这是最需要的信息&#;因为可以辅助他们自己做出更精确的判定&#;如果大家只是听到&#;火车恢复行使了&#;公路可以开车了&#;但是却没有相关的&#;比如还有多少人滞留等候的资讯&#;那末&#;当人们看到别人挤上了回家的火车&#;只会增长更多的盼望&#;盼望下一个就会轮到自己。于是&#;原本已经决定放弃的人&#;都会想着去碰碰运气。这样的成果&#;就是越来越多&#;着急等待的人。 分流的方式&#;对于司机来说&#;这是最需要的信息&#;因为可以帮助他们自己做出更精确的断定&#;如果大家只是听到&#;火车恢复行使了&#;公路可以开车了&#;但是却没有相关的&#;比如还有多少人滞留等候的资讯&#;那末&#;当人们看到别人挤上了回家的火车&#;只会增加更多的期冀&#;生机下一个就会轮到本人。于是&#;原本已经决定废弃的人&#;都会想着去碰碰运气。这样的结果&#;就是越来越多&#;焦虑等候的人。解决的方法&#;就是提供分流的方法&#;如果确认无奈把所有的人都输送回家&#;那就应该打销那些走不了的人的动机&#;让他们脚踏实地地留下来过年&#;政府供给必定的补贴。再有&#;如果地方政府有钱&#;可以包机把一些民工送回家&#;这样的事情在去年发生过&#;重庆的一百多名民工从福建回到老家过年&#;政府补贴部分机票钱。还有一个更有效率的方法&#;那就是出动军方的运输机。不过&#;现在是一个市场化的社会&#;贴钱的事情&#;还真的没有多少人乐意干。======================================================================感谢大家对于我的纪录片的名字的倡议&#;已经在刚刚过去的星期天播出了&#;我最后定下来的名字叫做&#;以爱之名-IntheNameofLove这里是凤凰网的视频&#;http:itv.ifeng.comvipplay.aspx?id=f8b4c93e-0b42-47d5-ad04-babce93&type=1解决的方法&#;就是提供分流的方法&#;如果确认无法把所有的人都输送回家&#;那就应该打销那些走不了的人的念头&#;让他们踏踏实实地留下来过年&#;政府提供一定的补贴。再有&#;如果地方政府有钱&#;可以包机把一些民工送回家&#;这样的事件在去年发生过&#;重庆的一百多名民工从福建回到老家过年&#;政府补贴部门机票钱。还有一个更有效率的办法&#;那就是出动军方的运输机。不过&#;现在是一个市场化的社会&#;贴钱的事情&#;还真的没有多少人违心干。 ======================================================================感谢大家对于我的纪录片的名字的建议&#;已经在刚刚从前的礼拜天播出了&#;我最后定下来的名字叫做&#;以爱之名-IntheNameofLove版权声明&#;可以任意转载&#;转载时请务必以超链接形式标明文章原始出处和作者信息及本声明http:www.my1510.cnarticle.php?71b7e4469f3376f8立春&#;长沙的天气不错&#;之前的积雪已经融化的差不多了。不过天气预告说&#;接下来还有一场雨&#;可能会再次导致结冰&#;不过&#;有了之前的经验&#;不论是筹备还是应对&#;应该可以从容面对。当然&#;如果真的能够汲取之前的经验的话。电线和变电站损坏&#;这是因为南方的电线设计&#;只是考虑到承受三厘米的结冰&#;不像北方&#;使用的电线可以承受五厘米厚的结冰。京珠高速上的堵塞&#;是因为南方没有北方那些融冰的经验和设备。特殊是京珠高速粤北段的道路设计&#;南岭山区&#;应该是建隧道&#;但是因为当年没有足够的技术&#;加上财力不够&#;于是造了一段全中国坡度最大的公路。道路冰冻&#;大货车基本没有办法上坡&#;于是&#;整条路&#;瘫痪在哪里。这些问题&#;都是在设计的时候&#;按照既有的认知水平来进行&#;比如&#;依据历史经验&#;南方应该是不会下大雪的&#;如果来看看南方这样的冰雪天气的历史&#;那就要追溯到1954年和1969年&#;但是那个时候的冰冻气象都没有这次这样长&#;更重要的是&#;那个时候的生产力水平和现在有着伟大的差距&#;造成的经济影响&#;以及对于人员出行的影响并不像现在这样的大&#;于是&#;也就不成为后来人&#;在设计的时候&#;认为必须要考虑到的&#;可能会发生的问题。至于经历了这次&#;未来是否须要未雨绸缪&#;确切有必要。全球气候暖化导致的气候异样&#;天灾增加&#;加上经济快捷发展&#;原有的基础设施远远跟不上需求。人们的宽容&#;是因为这时已经存在的现实&#;但是将来&#;如果没有因此而改变&#;而带来保障&#;人们是否还会这样的宽容&#;政府没有钱&#;这要看钱如何花。看着郴州市内那一座座新造的不同政府部门的办公大楼&#;奢华的摆在那里&#;你会觉得他们和这个城市是如此的不协调。于是会想起那多少个曾经在这些大楼里面办公的贪官&#;他们所挥霍贪污的钱&#;还有花在这些办公楼上的钱&#;原本&#;是应该用在民众身上的。再比如京珠高速公路&#;设计的时候&#;在计算流量的时候&#;没有想到负荷量会像现在这样大&#;也正是因为这样&#;公路是设计成四通道的。但是其实问题在2005年已经出现了&#;05年的春节黄金周&#;这里是凤凰网的视频&#;/vip/play.aspx?id=f8b4c93e-0b42-47d5-ad04-babce93&type=1起源：()-不要辜负民众的宽容_闾丘露薇_新浪博客